添加（jiā）有效（xiào）的燃油清洁剂改善燃烧环境

积碳形成的主要原因（yīn）是燃烧不（bú）充分导（dǎo）致的，与驾驶习（xí）惯、行驶路况、燃油品质有（yǒu）关系。积碳会（huì）在（zài）气门、燃烧室、活（huó）塞、喷（pēn）油嘴、火花塞（sāi）部件上形成的。

燃烧室（shì）积碳（tàn）过多的影响：

1、发动机燃（rán）烧（shāo）室是（shì）汽车工作环境最（zuì）恶劣的地（dì）方，长期处于高温高（gāo）压的状态之下。不可避免的，此（cǐ）处也会产生积碳，主要是（shì）未完（wán）全燃（rán）烧的燃油受到（dào）高温裂解生成的。此处的积碳颗粒（lì）较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的（de）厚度；

2、这里的（de）积碳（tàn）会影响进气涡流（liú），阻碍（ài）火焰传（chuán）播的速率（lǜ）导致动力下降，严重者会导致发动机爆（bào）震（俗称敲（qiāo）缸），甚至压（yā）力（lì）过大导致燃烧室击穿；

3、轻微（wēi）的积碳没有太（tài）大关系，但（dàn）燃烧室（shì）积碳是（shì）一个由慢到快的（de）累积（jī）过程（chéng）

一（yī）般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添（tiān）加（jiā）剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方（fāng）式（shì）是非常直接粗（cū）暴（bào）的，但是一般要送到4s店内进行，发（fā）动（dòng）机的拆解是比较复杂（zá）的，不管什么部件每拆装一次（cì）都会或多或少影响（xiǎng）其（qí）性（xìng）能，需要（yào）请专业的师（shī）傅进行拆解。拆洗是比（bǐ）较直接能看到发动机（jī）内（nèi）积（jī）碳的，清理（lǐ）的也会比较干净。但是费用（yòng）会（huì）比较（jiào）的高，也很要求技术（shù）。

2、吊瓶清洗

这种方式也（yě）是比较常见的，打吊瓶就（jiù）是将清洗剂排入进气道的时候，对（duì）积碳稀释软化（huà）将（jiāng）其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉（diào）。一般（bān）清洁（jié）对象包括进（jìn）气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部（bù）等（děng），但是效果没有拆洗那么直接和明（míng）显（xiǎn）。

3、燃油添加（jiā）剂

积碳（tàn）有（yǒu）一个原因是（shì）燃（rán）油燃（rán）烧不充分，附着（zhe）在发动机的各个部件上，久而久之就形成（chéng）积碳。添加剂的（de）主要作用就是借助很强的表面活性（xìng），钻（zuàn）入积（jī）碳（tàn）的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒（lì）从金属表面（miàn）溶解（jiě）下（xià）来（lái），与燃油一起高温燃（rán）烧（shāo）后（hòu）通过尾气排出（chū）。有效（xiào）的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性（xìng），可以（yǐ）清洁油（yóu）路整体，油（yóu）箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油（yóu）嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全（quán）性比较高。